Entretien
Carénage :
Premier carénage fait le 30 octobre 2005.
Après avoir gruté le bateau et l'avoir fait caler par Sun Marine à Port Camargue, j'ai d'abord nettoyé la coque avec un grattoir.
Un coup de Karcher pour finir et déjà la carène est beaucoup plus propre. L'antifouling bleu part par endroit et laisse apparaitre le gel coat.
Nous passons un produit déjaunissant sur l'ensemble de la coque (sauf la partie immergée). Résultat exceptionnel ! Le gel coat redevient blanc en 5 mn ! Nouveau coup de Karcher. Ensuite nous passons du polish sur la partie émergée puis lustrage avec une perceuse et une lustreuse. Le bateau brille seul quelques petits défauts apparaissent en regardant de prés. On passe maintenant l'antifouling rouge. Après avoir protégé au ruban la ligne de flottaison, on passe en deux couches au rouleau les 2,5 l de Nautix A4 à matrice dure (conseillé par Sun Marine). Enfin nous posons un liseré dégradé rouge, orange et jaune à 10 cm en dessous du liston.
Produits utilisés :
Antifouling Nautix A4 matrice dure : 114 € les 2.5 l
Déjaunissant: 17 €
2 Rouleaux : 4 €
Lessive St Marc
Liseré décoratif 2 x 18 €
Papier verre : 10 €
sous total : 180 €
Coût manutention :
Grutage : 123 € sortie et mise à l'eau (10 jours maxi puis 3 € par jour sur chantier)
Calage bateau de de 7 m : 45 € Sun Marine (sympa et bon conseil)
sous total 168 €
Total arrondi : 350 €
Outils utilisés :
Karcher
Ponceuse vibrante
Cale à poncer
Perceuse avec lustreuse, disque à poncer, etc
Nous en avons profité pour réparer les wc. En fait une pièce en caoutchouc s'était inversée lors d'une utilisation en force (le tuyau étant bouché par des coquillages !). A priori tout fonctionne maintenant.
En résumé, le travail le plus important est de nettoyer correctement la coque et surtout ne pas attendre trop longtemps entre chaque carénage. Les eaux de Port Camargue sont salissantes. J'espère que l'antifouling est bon (les nouveaux produits qui respectent la faune et la flore utilisent des produits moins nocifs et donc moins efficaces).
Il ne reste plus qu'à remettre à flot et mettre en ligne les photos avant/après !!
Deuxième carénage fait du 26 au 29 décembre 2006
Nautix A3T speed(érodable au Téflon)145 €
Achat de 4 pare-battages 40 €
Entretien moteur (vidange, anode)
Kit ressort pour les Winch plus peinture des 4 Winches
soit 120 + 280 = 400 euros
Troisième carénage mars 2008
on va essayer CASTELLANO Speed ou Triton avec le chantier YES !
Quatrième carénage en mars 2009
idem car très content du dernier produit utilisé.
